之前认识国内的小朋友来加拿大学这种飞机驾照,现在回国都在海航南航开打飞机了我写作很差,各位对我的文笔多包涵。
个人移民故事,一般来说就像个人的爱情故事,自己回想感到回肠荡气,说不定还要流泪。在别人看来,什么乱七八糟的,无病呻吟。我的移民故事更差,平淡无奇,连乱七八糟都算不上。你要问我职业选择,什么手续怎么办,要么我自己也没想过,要么就是我早忘了,对后来者不会有多少帮助。请大家多包涵。
(待续)
照片一:当时在SAIT上学,暑假去飞行博物馆打杂,雅称“义工”。
照片二:开拖拉机,拖飞机
照片三:学飞时最常飞的一架飞机,C-172Q,愚蠢的Flap lever设计,有一次差点把我砸在跑道头。
照片四,。。。。。
照片五:在跑道入口排队等起飞
照片六:另一次飞行,飞跃Cochrane
照片七:CYBW35降落,这次我不是PIC,坐在副驾驶位置
照片八:我修的飞机,DHC-6,昵称Twin Otter
照片九:另一架Twin Otter,英国南极科考队所有
172是性价比版的177。我有一个飞行员朋友,在哥伦比亚和美国都飞过,40多岁就退役,转为航空安全管理。确实,飞行员包括航空安全方面的职位在加拿大都不像在国内那样高大上,正常工资,年薪10万左右。他收到过一份沙特的offer, 工资很高,20多万一年,综合考虑后他没去。
我们公司是无人机公司,一半人都是退役空军,他们对飞行都很狂热。楼主提到学飞行的时候用的是C172, 我就想到我们老板在Facebook上也diss过C172,他有架图片上的小飞机,经常开着去美国参加展销会什么的,也很酷
"Thanks, its the 1968 C177 Cardinal. The first year Cessna introduced the Cardinal. I think its one of the prettiest single engine aircraft. For some reason, that I cannot understand, Americans prefer the C172. But then, Americans also like Walmart"