- 主题发起人 lsreeee
- 发布时间 2023-10-07
不可以。
注意：
据说有两个机场，一个24小时运营，所以可以待在机场过夜。另一个不能在机场过夜，所以不适合跨天转机，加拿大机场可能不让你上飞机。
成田机场非24小时运营，不能在候机厅过夜，需要有签证入境，羽田机场是24小时运营，可以在机场过夜，疫情期间为了节约成本，国际航班集中在成田机场，疫情后羽田机场的国际航班逐渐增加，但是转机航班现在大概率还是在成田机场。
没有签证并不一定不能入境，还有落地日本在机场申请落地签（shorepass），但有诸多条件，比如转机在72小时之内，必须是联程机票等等，航司可以协办，但不能保证100%成功，失败的话结果就是原地遣返，而且有比较大的可能是第一段值机时的航司不让上飞机，所以万不得已的情况下尽量不要办理shorepass，比如更改航班的转机机场和转机时间更可靠，或者提前去日本领事馆申请过境签证。
有一次去哥斯达黎加在美国转机（没有美国签证），结果没有让办理登机，临时改了机票，在萨尔瓦多转机，才飞到哥斯达黎加。
美国转机比较特殊，必须先入境再转机，所以必须要有签证，即使是免签国家的护照也要先办理电子签才行
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风险很大，最好改机票或者提前申请日本转机签证。日本签证不难也不贵，大概30$
日本有“寄港地上陆”（shorepass）的政策，但我建议您当这个政策不存在。
在船舶海运的时代，船班有许多中间停靠站。例如从新加坡出发前往洛杉矶的船舶可能在香港、上海、东京、温哥华依次停靠。“寄港地上陆”是为船舶搭乘者在船舶临时停靠（寄港）的情况下上陆的一项措施。“寄港地上陆”不是过境签证，而是一项基于行政酌情权的特别措施，需要船长的担保才能申请。日本政府的移民官员（入国审查官员）可以拒绝你的申请且不提供任何理由，如果被拒绝了，几乎没有任何行政或司法救济（例：上诉）。
二战结束，全球进入航空时代后，日本法律下的各项措施自然地从“海航”扩大到了“空航”，因此比照“船长在海港申请寄港地上陆“，也可以由“航空公司在空港（机场）申请寄港地上陆”。然而，近代的航空实践和航海实践不同，航空运输通常是点对点的。坐船过境，寄港地上陆被拒绝了也就是没法下船，坐飞机被拒绝那就是要遣返了。
而且你不一定能拿到登机牌飞日本。航空公司如果运输的旅客被拒绝入境了，会被罚款而且需要承担将旅客遣返的费用，以及遣返之前旅客的食宿。因此大多数航空公司采取消极主义，在《运输总条件》中列有“如果你没有目的地国的签证，航空公司有权拒绝承运”的条款。实务中，没有日本签证却要在日本转机，除非是在24小时运作的机场（东京羽田）、一张联程机票、行李直挂到底，基本可以确保航空公司同意承运之外，其他情况都有被拒绝签发登机牌的可能。
另外，无证件过境这种事情是很麻烦、容易出意外的事情。一旦发生意外事件，会产生严重的后果。例如历史上日航JL782航班事件——中国游客无日本签证经东京转飞美洲，结果由于天气原因航班备降了大阪。日航由于人手不足、加上大阪机场夜间入国审查官员下班了，所以决定不给中国人办寄港地上陆。结果是西方人免签进大阪了，中国人在关西机场一个三明治、一瓶矿泉水、毛毯不够发、没有地方睡，折腾了一夜，第二天才有飞机把他们从大阪机场隔离区运输到东京机场隔离区，然后继续送去美洲。
结论是：如果您仍然来得及，请立即去办日本签证——过境签证、旅游签证均可。这个“寄港地上陆”请您就当他不存在。
在船舶海运的时代，船班有许多中间停靠站。例如从新加坡出发前往洛杉矶的船舶可能在香港、上海、东京、温哥华依次停靠。“寄港地上陆”是为船舶搭乘者在船舶临时停靠（寄港）的情况下上陆的一项措施。“寄港地上陆”不是过境签证，而是一项基于行政酌情权的特别措施，需要船长的担保才能申请。日本政府的移民官员（入国审查官员）可以拒绝你的申请且不提供任何理由，如果被拒绝了，几乎没有任何行政或司法救济（例：上诉）。
二战结束，全球进入航空时代后，日本法律下的各项措施自然地从“海航”扩大到了“空航”，因此比照“船长在海港申请寄港地上陆“，也可以由“航空公司在空港（机场）申请寄港地上陆”。然而，近代的航空实践和航海实践不同，航空运输通常是点对点的。坐船过境，寄港地上陆被拒绝了也就是没法下船，坐飞机被拒绝那就是要遣返了。
而且你不一定能拿到登机牌飞日本。航空公司如果运输的旅客被拒绝入境了，会被罚款而且需要承担将旅客遣返的费用，以及遣返之前旅客的食宿。因此大多数航空公司采取消极主义，在《运输总条件》中列有“如果你没有目的地国的签证，航空公司有权拒绝承运”的条款。实务中，没有日本签证却要在日本转机，除非是在24小时运作的机场（东京羽田）、一张联程机票、行李直挂到底，基本可以确保航空公司同意承运之外，其他情况都有被拒绝签发登机牌的可能。
另外，无证件过境这种事情是很麻烦、容易出意外的事情。一旦发生意外事件，会产生严重的后果。例如历史上日航JL782航班事件——中国游客无日本签证经东京转飞美洲，结果由于天气原因航班备降了大阪。日航由于人手不足、加上大阪机场夜间入国审查官员下班了，所以决定不给中国人办寄港地上陆。结果是西方人免签进大阪了，中国人在关西机场一个三明治、一瓶矿泉水、毛毯不够发、没有地方睡，折腾了一夜，第二天才有飞机把他们从大阪机场隔离区运输到东京机场隔离区，然后继续送去美洲。
结论是：如果您仍然来得及，请立即去办日本签证——过境签证、旅游签证均可。这个“寄港地上陆”请您就当他不存在。
最后编辑: 2023-10-12
日本领事馆，有温哥华，卡尔加里，多伦多和蒙特利尔。可以待15天。
For travelers who are stopping over in Japan en route to another country due to flight schedules.
- Canadian citizens and nationals of countries with Reciprocal Visa Exemption Agreements with Japan do not require a Transit Visa.(List of the countries)
- No visa required for all nationalities if you are transiting through Japan within the same airport without leaving the secured area.
- If you are visiting someone in Japan, or if your main purpose is for sightseeing or business, you need a Temporary Visitor’s Visa regardless of the length of your stay.
- Valid passport (The passport must be valid for your entire visit in Japan.)
- Application form
- One photo taken within the last 6 months (45 mm x 35 mm or 2 in × 1.4 in)
- Proof of your status in Canada (Permanent Residence Card, Visa, etc.)
- Return airline ticket or flight itinerary provided by an airline company or travel agency (Please note that we are not responsible for tickets which are unusable due to delay or denial of visa.)
- Fee in cash.
